桂林又将增添一条旅游黄金水道！两江四湖二期工程贯通

11月14日，两江四湖二期工程连通水系水道全线贯通，桥梁主体结构也已完工，基本具备通航条件。水道东起两江四湖一期的西清湖，西至桃花江鲁家船闸，全长2.5千米。这意味着两江四湖“内湖”全线连通桃花江，串联起沿岸众多的山水风景，形成桂林新的环城水系。

随着即将完工的水道周边设施及水街，桂林又将增添一条旅游黄金水道。

游船可从西清湖直抵桃花江

两江四湖二期连通水系（桃花江至西清湖）是2017年桂林市重点工程之一。水道全长2.5千米，平均宽32米，平均水深1.8米。

俯瞰连通工程与桃花江相交处。

随着全面灌水，黄金水道已初具规模。游船可从西清湖出发，一路向鲁家村方向行驶。沿途经过机床厂原菜市、机床厂棚户区、联坤石材市场，穿过连通水系三号桥、一号桥等地，最终抵达桃花江鲁家船闸，经过升降水位，穿过船闸，进入桃花江。

工程新建五座桥梁，主体已建成并投入使用（含下穿湘桂铁路复线框架桥），两岸村落截污工程全面完成。市两江四湖工程指挥部相关负责人介绍，整个工程位于城中，面临湘桂铁路下穿、环城路涵洞桥处等施工点。

目前，工程累计完成水道土方挖运185万立方、新建驳岸及亲水步道6千米、滨水道路1.8千米、市政道路2千米，同时拆除商业门面1.3万平方米，机床厂棚户区搬迁85户约2600平方米，机床厂包装车间拆迁1.8万平方米，新建污水提升泵站一座。

记者现场走访看到，原来稍显破旧的棚户区已经得到整体搬迁和改造，水道两旁的亲水步道正在加快施工，而挖掘机不断工作的地方，正是水街项目所在。为了丰富美景，在水道中，还设置了一些曲桥小品。工程周边高大的乔木绿植已经错落有致，两岸景观建设将力争在2018年春节完工。

工人正在对后续工程进行施工。

水系将桃花江与内湖全面连通，从两江四湖一期乘船到芦笛岩的时间，由原来的一个多缩减为15左右，为桂林水上旅游再次拓展空间。此外，水道贯通还可实现枯水期漓江向桃花江补水，再向4个内湖补水，进一步改善桃花江和内湖水质的效用。

再造旅游黄金新水道

两江四湖二期工程连通水系水道的正式贯通，不仅使两江四湖一期、二期相连，更是与历史上宋代环城水系的对话。

桂林文化学者凌世君整理资料解释称，桂林山水之美在唐代已闻名遐迩，但宋人仍认为桂林山有余而水不足，于是开始人造水景，最初是出于军事防御之需，在城南挖掘了“南阳江”（榕溪），在城西开挖了“壕塘”，后又开挖疏浚了西山下700亩西湖。为了补水之不足，将诸水连成一体，又“于城北当道穿渠，其流东接漓江，西入西湖，达于阳江”。

这条人工河渠就是北宋崇宁间王祖道开凿的“朝宗渠”，使得桂林城中的一湖、一渠、三塘(阳塘、壕塘、揭帝塘)相互联通，形成桂林环城水系。加之宋人着意在水畔兴建亭台楼榭，使山水景观更富有诗情画意，构建了宋代桂林完整的水景体系，形成了宋代最有特色、最为普遍的水上游览活动。“桂林山水甲天下”这一名言出现于南宋，绝非偶然。

与桃花江连接处。

新水系连接西清湖的入口处。

城北穿渠，最终接入“阳江”，阳江就是现在的桃花江。如今二期工程的连通水系和当年的水利兴建异曲同工，相当于再现宋朝的环城水系。水系连通工程作为两江四湖二期的最后一个子工程，实现了桃花江与桂湖的连通，形成两江四湖的“二环”水路。它让桂林城市之美再次提升，也将再次助力城市旅游业的再展。

两江四湖二期工程连通水系水道示意图

桂林因山水出名，两江四湖工程也是个永续和开放性的工程，记者在两江四湖二期连通水系工程相关示意图中看到，在二期工程之外，还有规划新水系，包括南溪河和小东江，也就是说在“二环”水系之外，还将有“三环”水系。水流千年，而环城水系在千年之后的再拓展，再超越，凸显了桂林城在景中、景在城中的山水城市格局，是桂林城市建设对经典的传承，也是桂林国际旅游胜地建设里程上浓墨重彩的一笔。

（来源：桂林晚报）