11月10日上午9点，随着一阵礼花齐鸣，正式拉开了桂林市八一桥改扩建工程的序幕。新建的八一桥桥型采用单跨空腹钢筋混凝土拱桥，桥梁设计荷载为城—A级，桥长50.2米，桥梁引道长405.434米，桥面全宽50米，项目概算总投资5419.22万元。计划总工期为18个月。
八一桥改扩建工程开工仪式现场
据了解，原来的八一桥建成至今已近50年，是一座上承式单跨双曲拱桥，桥面净宽为24米，桥梁净跨21米。随着桂林市社会经济的发展，过往该桥的交通量及载重量大幅度增加，该桥在长期超负荷营运中，局部桥梁结构上出现裂缝、变形等病害特征，根据专业单位多次的桥梁病害调查及荷载检测结论，八一桥桥梁等级评定达到D级(不合格状态)，已形成重大的交通安全隐患。同时，由于现状八一桥桥宽比两端衔接的中山南路路宽窄约25米，八一桥路段也是阻塞中山南路交通的主要“瓶颈”之一。为满足桂林市日益增长的交通需求，保障城市交通安全通畅，缓解城市中心区交通压力，对该桥进行改扩建已刻不容缓。
八一桥动工建设，新桥全宽50米双向9车道。
2016年6月，市人民政府正式批复了八一桥的改造方案，由桂林市城市管理委员会组织实施。新建八一桥桥型采用单跨空腹钢筋混凝土拱桥，桥梁设计荷载为城—A级，桥长50.2米，桥梁引道长405.434米，桥面全宽50米。桥梁断面形式为机动车道双向9车道(含一右转车道)、绿化隔离带、非机动车道和人行道。八一桥改扩建工程包括桥梁工程、引道工程配套综合管线工程、照明及景观工程、交通工程、绿化工程等相关附属工程。目前，埋设的电力、通信、部队、排水、给水、燃气等近十余种各类管线迁改已基本完成，为八一桥改扩建工程正式开工创造有利条件。
据悉，由于八一桥地处桂林市南北向交通主干道中山南路，为保障施工期间中山南路交通通畅，尽量减少因桥梁施工对交通出行的干扰，八一桥改扩建工程分三阶段进行，阶段是在现状桥梁两侧建设交通便桥，第二阶段是待便桥修建完成后，将交通分流到便桥，拆除现状桥梁，施工中幅桥，第三阶段是待中幅桥施工完成后，将交通分流回中幅桥，拆除两侧便桥，施工两边幅桥。
小样工作室2017-11-11 22:58:46
