[摘要] 经过4个多月的完善施工,芦笛路铁路涵洞接线工程全面完工,昨天,芦笛路铁路下穿通道正式通车了。
经过4个多月的完善施工，芦笛路铁路涵洞接线工程全面完工，昨天，芦笛路铁路下穿通道正式通车了。
据悉，芦笛路铁路下穿通道是由原芦笛路平交道口改下穿立交，是一个综合系统施工。其中，通道为框架结构的涵洞，上跨湘桂铁路(永州-柳州高铁双线)，双向四车道，加上两侧的非机动车道和人行道，道路总体宽度约36米。而接线工程由城管委组织实施、桂林市中山路置业建设管理有限责任公司担任业主，包括周边道路与铁路下穿涵洞衔接的道路，以及配套的给排水、电力等地下管线、路灯、绿化、交通等附属设施，道路全长906米。
昨天早上9点多钟，记者来到芦笛路铁路下穿通道西侧，芦笛路与九华路交叉口改造完成，不仅宽了，还新铺设了平整的沥青。此外，交叉口及下穿通道的交通标识画好了，人行道也铺装完成。
随着简单的通车仪式和现场清理后，10点钟工作人员把围栏搬离，交警指挥东西方向的车辆有序地通过下穿通道通行。
业主方相关负责人告诉记者，芦笛路铁路涵洞接线工程在2014年5月正式开工，因多种因素影响，2016年4月，工程才得以进入到全面快速推进阶段。今年1月25日，芦笛路铁路下穿通道实现试通车。之后，人行道、照明、绿化等后续工程及交叉口改造提升工程陆续进行，并在昨天之前全部完工。
“之前因为下穿通道道路还处于养护阶段，通行的车辆限高2.5米，货车、重车暂时还不允许通过。”该负责人说，如今工程全部完工，限高调整为4.5米，符合限高条件的货车、重车也能通行了。“之前有市民反映的涵洞积水问题，已经设置了临时抽排水设备。同时，芦笛路铁路下穿涵洞泵站也计划在本月中旬由铁路相关单位开工建设，预计2个月完工，届时将彻底解决积水问题。”
市城管委负责人表示，芦笛路铁路下穿通道的全面通车，方便芦笛路东西两侧居民出行的同时，我市北片区东西向交通路网又增加了一条主要通道，“有利于缓解北极广场的交通压力。”
此外，记者了解到，甲山路铁路下穿通道在去年4月市政府决定实施临时通车方案，目前铁路涵洞已完成框架支撑结构施工，铁路涵洞接线工程也完成两侧支护桩施工，正在进行土石方开挖，力争在今年下半年达到通车条件。
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