[摘要] 2016年1月30日， 20.7亿元人民币的桂林动车所开建！据悉，目前桂林北动车所主体工程已经全部完工，线路和设备都已经达标！工作人员正在进行道床整理、设备精调及全面的联调联试。
2016年1月30日， 20.7亿元人民币的桂林动车所开建！据悉，目前桂林北动车所主体工程已经全部完工，线路和设备都已经达标！工作人员正在进行道床整理、设备精调及全面的联调联试。
动车所全称为”动车运用所“，江湖外号为“动车的4S店”。其实就是负责检查车辆状态的单位，每天都做必要的安全检查，以保证好列车 的部件良好，让列车安全实用。
而作为广西第二座动车所，桂林北动车运用所可谓是南宁动车所的升级版。据指挥部相关负责人介绍，桂林北动车运用所引入了CCS动车所综合自动化系统以及调车防护系统，实现了全自动化控制。
投入使用后，可承担始发终到动车76对、远期120对，设检查库线6条、存车线36条！
桂林将成为广西高铁城市联盟的枢纽
桂林不仅拥有了 不设在省会的动车所，而且依托贵广高铁和衡柳高铁，桂林在广西率先跨入高铁时代，成为国内 “一市九站两高铁”的地级市，确立了在广西“高铁城市联盟”中的枢纽地位，全面融入粤桂湘黔四省会三经济圈。
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