[摘要] 日前，编号为D55302次的CRH2—010A动车组综合检测车驶出桂林站，进入贵广铁路桂林至肇庆段进行逐级提速试验，这是动检车进入该区段参与联调联试的第二个工作日，标志着贵广铁路第二阶段联调联试工作正式开展。
日前，编号为D55302次的CRH2—010A动车组综合检测车驶出桂林站，进入贵广铁路桂林至肇庆段进行逐级提速试验，这是动检车进入该区段参与联调联试的第二个工作日，标志着贵广铁路第二阶段联调联试工作正式开展。
据了解，全长857公里的贵广高铁全线联调联试工作分三阶段进行，贵阳北至桂林西为阶段，第二阶段是桂林西至肇庆东，第三阶段为肇庆东至广州南。其中，阶段工作于9月18日启动，由南宁铁路局和成都铁路局分段进行，南宁铁路局负责桂林西至从江段。经过一个月的连续调试，目前桂林西至从江段已完成由160公里/起调速度到275公里/极限速度的逐级提速试验，线路的轨道状态及信号环境不断得到优化、趋于稳定。
10月17日，桂林西至肇庆东段联调联试工作启动，由南宁铁路局和广州铁路集团公司共同负责，其中下行线（即桂林西往肇庆东方向）由南宁铁路局负责，上行线（即肇庆东往桂林西方向）由广州铁路集团公司负责，分别使用CRH2-010A及CRH380AJ-0202动车组综合检测车进行提速试验。10月20日，CRH2-010A动车组综合检测车首次进入桂林西至肇庆东段下行线。仅过一天时间，起调速度已由160公里/提到180公里/，预计当天检测速度可达210公里/。
据悉，联调联试期间动检车每天将进行2个往返、计4个单程的提速试验，同时对轨道状态、动车组动力学响应、弓网受流性能、通信、地面信号设备状态等进行检测。
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